混凝土堵頭井收口鋼模板連通管設計

傳統(tǒng)排水系統(tǒng)問題：城市內(nèi)混凝土堵頭井收口鋼模板常被建成獨立排水系統(tǒng)，各系統(tǒng)之間互不連通。由于各系統(tǒng)匯水面積、集水時間不同，高峰流量不同時發(fā)生，導致各系統(tǒng)排水能力有差異。

連通管設計方案：在相鄰兩個排水系統(tǒng)間的適當?shù)攸c（如易積水地段）設置連通管，將混凝土堵頭井收口鋼模板構(gòu)建成環(huán)狀管網(wǎng)。

設計作用：通過連通管相互調(diào)劑水量，充分發(fā)揮各個排水系統(tǒng)的排水能力，減少地面積水時間，改善排水狀況。

排水口優(yōu)化設計

排水口形式特點：主要有平篦和立篦兩類。平篦水流通暢，但易被雜物堵塞影響收水能力；立篦不易堵塞，但邊溝需保持一定水深。

優(yōu)化設計思路

綜合規(guī)劃布置：依據(jù)地形及匯水面積，結(jié)合道路縱斷設計進行布置。

低洼易積水地段處理：適當增加排水口數(shù)量，優(yōu)先采用線形收水井，提高收水速度。

縱坡較大路段處理：尤其是立交橋引道處，采用平篦排水，在上游開始布置排水口，下游段相應多設，形成線形收水井，避免積水在下游或橋下聚集。

技術改進意義：這些城市排水設施的優(yōu)化升級，能有力提升城市的防澇能力，為居民創(chuàng)造更安全、舒適的出行和生活環(huán)境，也推動城市基礎設施建設不斷完善。