雨水檢查井模具和雨水口預(yù)制鋼筋混凝土井體模塊作法

為改進(jìn)傳統(tǒng)和現(xiàn)有道路雨水檢查井模具和雨水口檢查井模具的不足和缺陷，特對(duì)井體模具進(jìn)行了與道路結(jié)構(gòu)層各分層厚度相適應(yīng)的改進(jìn)達(dá)到同步施工，將雨污水檢查井模具的接頭企口形式改為凹凸槽達(dá)到了方便施工和增強(qiáng)連接及利于防水的效果，將一個(gè)模塊配置一套雨污水檢查井鋼模具改為多種模塊共用通模和專模，提高了雨污水檢查井模具的使用效率和節(jié)省了模具費(fèi)用。

國外內(nèi)現(xiàn)有和傳統(tǒng)雨水檢查井模具井筒和圓形雨水檢查井模具井室鋼筋混凝土預(yù)制模塊，有采用整個(gè)圓環(huán)模塊或分成幾段拼接成一個(gè)圓環(huán)的小模塊; 方形檢查井井室和雨水口井體則采用整個(gè)方形框或分成幾段長方體拼接成一個(gè)方框的小模塊; 模塊的接頭形式有平口、內(nèi)低外高或內(nèi)高外低的企口等形式。上下層模塊間采用 10mm 厚 1 ∶ 2 水泥砂漿連接，由于砂漿的收縮性和壓路機(jī)碾壓損傷，模塊會(huì)下沉產(chǎn)生高差和接頭連接的密實(shí)性即防水性會(huì)不易保證。現(xiàn)有和傳統(tǒng)的模塊分層高度也與道路各結(jié)構(gòu)層層厚不同，都采用先做井后回填或回填后再反挖做井回填修補(bǔ)的作法，均具有施工慢、質(zhì)量低、造價(jià)高等不足之處。為了提高和改進(jìn)現(xiàn)有和傳統(tǒng)作法的缺陷和不足，特研發(fā)出新型的檢查井和雨水口預(yù)制鋼筋混凝土井體模塊。